快科技4月20日消息，AEB主动刹车是当前汽车必无法少的安全功能之一，它可以起兜底用意，在紧急时刻帮助驾驶员全力制动，避免或最大程度减少伤害。
尽管都是AEB，但源于采用的软硬件方案不同，各家的能力差异也挺大，近期，太平洋汽车网使用14台电动车在专门测试场地进行了AEB尝试直播，其中在静止电动两轮车AEB辩识刹停项目中，问界M9发现极为亮眼。
最终通过实测，M9即便是在车速高达120km/h的情况下，如故可以及时区别静止电瓶车，并稳稳刹停在其后方，避免碰撞事故的发生。
为了探究M9的极限，工作人员还将车辆的速度提高到130km/h，结果M9照旧允许辨认并制动，可是源于车速过快，即便是全力刹车，甚至现场都闻到了焦糊味，最终车辆仍然与测评物体发生碰撞，但此时早已将伤害降到最低。
在而今智界S7的上市公布会上，余承东表示，该车前向主动安全的AEB生效范围能力再进化，生效范围4-150km/h，最高刹停速度120km/h。
智界S7和问界M9均搭载了华为192线激光雷达，二者硬件能力基本想同，既然S7的前向AEB生效范围最高可达150km/h，那么M9理应相通如此，这次130km/h的尝试中有反馈、有制动，恰好也说明了这点。
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